OTOMOTIVE: ferrari

Showing posts with label ferrari. Show all posts

Wednesday, April 11, 2012

Shell Helix "Tantang Andrenalinmu" in Italy

As a token of appreciation of the loyalty of its users, Shell Helix again presents an opportunity to experience the thrill of Italy. Through the program "Tantang Andrenalinmu" Shell Helix invite four people who are lucky to witness firsthand the technical collaboration between Ferrari and Shell Helix, Shell Helix Technology, and testing products on the racing circuit.

Memorable experiences, fun and thrilling at the same time it will be packaged in a 3 day event full of sensation. The winners will be invited to explore the Ferrari headquarters in Maranello, traveling in Milan and a peak-awaited event is the Grand Prix of Italy! In the prestigious front row, you will be a VIP guest. Prepare yourself to witness the Scuderia Ferrari in the racing arena. Record events with all your senses from the roar of F1 engines, fluttering flags start, the action of Geber, salip and race strategy all the teams. Come late in the explosion of tensions in the final seconds at the finish line and touched the blue team wins the best in the middle of the audience cheering formations. It was an unforgettable experience in your life.

Win a chance this the easy way is to buy Shell Helix Ultra, HX7/HX7 Diesel, Diesel HX5/HX5 specially marked in the workshop. Get a unique code from the repair shop where you buy and send SMS to number 0853 11 22 33 44 *. For more information, please call 021 2935 7171 (during working hours, normal rates), or click www.shell.co.id / helix. Do not miss the Shell Helix promotion on this one, valid for the period 1 April to 7 July 2012. Let 'Challenge Adrenalinmu' now!

* Terms and conditions apply

Friday, July 15, 2011

Ferrari Red Campus school program

Innovation Formula, Team Formula and Emotion Formula

Red Campus is Museo Ferrari's specific program targeted to schools of all levels in support to the main disciplines of study that aims at providing a tangible, articulated and effective support to school teaching through the elaboration of aspect that make Ferrari a model of excellence, that is technological innovation, teamwork, style and design.

The program consists of a series of teaching modules, guided courses and/or workshops, which include three subjects and four specific courses on each subject: Innovation, Team and Emotion.
1. Innovation Formula
Technological research, a constant feature and the track record underlying theme
• Performance: power development and control, consumption optimization
• Lightness: the challenge of weight and emission reduction.
• Aerodynamics: forces involved, the reduction of the drag and the consumption limitation.
• Safety: electronics, stability and track control.

2. Team Formula
Together to achieve success
• Teamwork: preparation and collaboration, creativity and method.
• "Craft school": ongoing training, professional growth, career development.
• “Great Place to Work”: motivation, involvement and integration, services and work environment, professionals from all over the world.
• Territoriality: social responsibility, internationality and Italian-ness, excellent network between the company and the training world.

3. Emotion Formula
Myth and Identity
• The design: the art of shapes and materials to dress top technologies.
• The brand: the Prancing Horse, the Red color, races, victories.
• The factory: places and buildings, great architects to the service of work environments, aesthetics, sustainability and safety.
• The personality: "Ferrari style", cars-unique specimens, customization, colors.

High schools may decide to take a guided tour and/or a specific workshop on each subject, while a guided tour and/or a workshop covering the most significant aspects of the three subjects will be more suitable for primary schools and junior high schools.
Notably, 4 workshops are available: two on Innovation, one on Team and one on Emotion.

EDUCATIONAL WORKSHOP SPACE

An educational room for 24 teenagers equipped with 12 touch screens, which can be used by pairs, a plasma screen for the tutor, an “augmented reality” workstation, a totem with original audio and video contributions, interactive exhibits.

DURATION
Guided tour: 75 minutes
Workshop: 75 minutes

PRICES
Guided tour: 150 Euros (including VAT)
Workshop: 150 Euros (including VAT)
Guided tour + Workshop package for high schools: 240 Euros (including VAT)
Guided tour + Workshop package for primary and junior high schools: 210 Euros (including VAT)Admission for high schools: 11 Euros per student
Admission for primary and junior high schools: 9 Euros per student
Teachers: free

PAYMENT
The guide and/or the workshop (as well as tickets) must be paid preferably in cash or by bank transfer (in advance only).
The invoice will be issued on the arrival of the group, so it is necessary to provide the denomination plus VAT number or fiscal code for the invoice.

PLEASE MAKE YOUR RESERVATION AT LEAST ONE WEEK AHEAD

Contact:
Email museo@ferrari.com
Sito web www.redcampus.museoferrari.com

Source : www.ferrari.com

Monday, July 11, 2011

New 599xx Ferrari

The new Carrera "Paul Ricard 2010" gunmetal flat black 599xx Ferrari in D132 (30564).

Sunday, July 10, 2011

New Carrera Breadvan arriving soon

Available in Carrera D124 (23754) red Ferrari 250 GT Berlinetta "Breadvan"

Tuesday, June 14, 2011

Carrera D124 "Breadvan" Ferrari

The Carrera DIGITAL124 Ferrari 250GT "Breadvan" Ferrari is coming to North America soon.

Wednesday, May 25, 2011

New Ferrari 458 Italias coming

New Carrera 458 Italias coming to North America in both Digital 132 and analog.

Sunday, April 10, 2011

2011 Mansory Ferrari 458 Italia Siracusa Wallpapers

Car Wallpapers,Ferrari Wallpapers

Friday, March 11, 2011

Hasil Tes Tabrak C-NCAP (China) Tidak Dipercaya!

BEIJING, KOMPAS.com – Artikel yang ditulis ChinaAutoweb 11 Januari lalu cukup menggelitik: Is C-NCAP a Scam? Apakah hasil tes tabrak China New Car Assesment Program (C-NCAP) sebuah penipuan? Dijelaskan, C-NCAP yang berada di bawah China Automotive Technology and Research Centre (CATARC) sejak 2006, telah melakukan tes tabrakan lebih dari 100 model mobil. Sebagian adalah produksi asli China dan perusahaan pantungan China dengan mitra asingnya.

Menurut situs tersebut, pembacanya akhir-akhir ini sering menanyakan, mengapa mereka tidak menulis laporan hasil tes C-NCAP?

Jawabannya, hasil tes C-NACP kontroversial dan tidak bisa dipercaya! “Namanya memang mengacu kepada lembaga yang sangat dipercaya melakukan tes tabrakan di dunia, yaitu N-CAP NTHSA di Amerika Serikat, Euro N-CAP, A-NCAP Australia atau N-CAP Latin. Faktanya tidak demikian,” jelas situs tersebut. Kok bisa?

Tidak Resmi
Dijelaskan, hasil tes C-NCAP tidak resmi karena tidak mengikuti standar industri. Kendati dikelola oleh CATARC - lembaga berafiliasi dengan pemerintah – keberadaaan C-NCAP juga belum resmi. Cara kerja mereka tertutup, regulasi dibuat seperti mengontrol bisnis.

Li Weijing, Kepala Administrasi C-NCAP mengatakan, ”Standar (untuk keamanan kendaraan) formula kami memang tidak sesuai dengan pemerintah atau industri. Peraturan dan prosedur ditentukan oleh pusat (CATARC). Kami membuat aturan dan diminta menentukan aspek pengetesannya.” Ketidaknetralan dan ketidakjujuran lembaga tersebut karena aktivitas mereka mengutamakan laba. “Kami tidak mendapatkan bantuan dari pemerintah,” jelas Li Weijing. Karena itu pula, hasil C-NCAP dinilai mencari keuntungan (menjual majalah dan mobil baru).

Menurut supervisor CATARC, lembaga tersebut harus membayar sekitar 80 persen untuk biaya tes yang mencapai jutaan dolar setiap tahun. Sementara produsen mobil hanya memberi ongkos untuk model yang tes.

“Uang dapat membeli lebih banyak bintang?” Tulis ChinaAutoWeb lagi. C-NCAP pun membela diri, “Kehadiran kami di industri otomotif adalah untuk melayani anggota. Saya menilai cara tersebut normal termasuk memberikan layanan lebih.”.

Tidak “Fair”
Dijelaskan pula, dibandingkan dengan tes NCAP di bagian dunia lain, C-NAP kurang lengkap dan kurang ketat. Hasil bisa dikompromikan!

Tiga kriteria tes yang dijalan C-NAP tes tabrakan dari depan atau frontal 100 persen dan 40 persen overlap dan tabrakan samping. Untuk tabrakan dengan pejalan kaki, tabrakan dari belakang dan dengan tiang di samping, tidak ada.

Disamping itu, tes dilakukan pada kecepatan lebih rendah dibandingkan standar NCAP lain. C-NCAP melakukan tes pada 50 km/jam, sedangkan Eropa 64 km/jam dan Australia, Amerika Latin plus Amerika Serikat 56 km/jam.

Karena itulah, ketika sebagian besar konsumen China, disodorkan data C-NAP, banyak yang tidak percaya. Bahkan televisi pemerintah, CCTV membuat program khusus pengesahaan dengan melakukan angket. Berdasarkan angket sina.com.cn, situs China yang paling tinggi dikunjungi, 72 persen dari 4.000 orang yang ditanya, mengatakan mereka mengatakan tes tersebut tidak “fair”. Hanya 6 persen yang mengakui!

HONDA CIVIC GEN-9

AMERIKA, KOMPAS.com - Munculnya konsep Honda Civic kupe dan sedan Civic di Detroit Auto Show 2011 menandakan bahwa Civic 2012 generasi kesembilan akan segera menyusul, tepatnya pada musim semi ini. Namun, dalam siaran persnya tidak dirincikan spesifikasi dan mesin.

Tapi, dalam forum "Temple of VTEC" ada beberapa sumber membocorkan kalau Civic Gen-9 akan menggunakan mesin bensin berkapasitas 2.4L, sama persis dengan Acura TSX. Mesin baru empat silinder ini akan menggantikan versi sebelumnya yang 2.0L berkode K20Z3 yang mempunyai tenaga 197 HP. Sedang yang 2.4L diperkirakan akan bertenaga lebih 200 HP dan torsinya pun sangat signifikan.

Ada bocoran lainnya, bahwa line-up Civic di Amerika tak cuma dengan jantung pacu 2.4L, tapi juga disediakan yang 1.8L. Katanya, ada pengembangan yang mengarahkan ke efisiensi bahan bakar (lebih irit) dan ini mungkin untuk mengantisipasi kebijakan pemerintah Amerika yang pada 2017 memberlakukan soal efisiensi bahan bakar.

Selain mesin, konon warna mobil pun ditambah putih dan abu-abu untuk sedannya.Untuk yang suka dengan transmisi manual, bisa ditemukan seperti pada sedan DX dan LX.

Sunday, March 6, 2011

A little eyecandy... Ferrari FF

Sort of Breadvan-ish lines on the new Ferrari FF. A very nice looking touring car for sure.

Sunday, February 20, 2011

Formula Abarth dan Formula 2.0

Alexandra Asmasoebrata Ikuti Formula Abarth dan Formula 2.0

Jakarta-Pembalap formula wanita Indonesia satu-satunya Alexandra Asmasoebrata, akan mencicipi kerasnya Formula Abarth dan Formula 2.0. Ajang ini merupakan pertama kalinya di benua Asia, Alexandra pun optimistis bakal menjadi juara umum.

"Target saya menjadi juara umum pada ajang ini dan bisa mengikuti program dari Ferrari, untuk tiga pembalap terbaik. Semoga tidak ada halangan untuk mewujudkannya," kata Alexandra Asmasoebrata di Jakarta, Sabtu (19/2/2011).

Alexandra Asmasoebrata kini bergabung bersama PS Racing yang dipimpin oleh Pekka Saarinen yang telah menjuarai Formula Renault empat kali. Untuk Formula Abarth ini, team PS Racing akan mengirimkan tiga pembalap. Namun untuk saat ini yang terpilih baru dua orang. Pembalap pertama dari Jepang, dan pembalap kedua adalah Alexandra.

"Dan saya sangat berharap akan muncul pembalap dari Indonesia yang ingin bergabung dengan saya demi membawa nama bangsa kita, tanpa harus saling menjatuhkan," ucap Andra.

Namun layaknya seperti pembalap lainnya Andra pun merasa gugup karena ajang ini ajang pertama dirinya di Formula Abarth.

"Yang menjadi kendala saya saat ini, mungkin pada mobil balap dari Abarth dan adaptasi dengan tim baru saya. Karena ini masih sangat baru untuk saya semuanya jadi saya masih harus beradaptasi, tapi saya yakin ini tidak akan berlangsung lama," ujarnya.

Pembalap wanita cantik yang mengawali karirnya melalui gokart ini, akan memulai latihannya pada ajang Formula Renault mendatang.

"Mobil ini seperti mobil A1, tidak boleh dites terlebih dahulu. Alhasil saya baru bisa menggunakan mobil formula dari Abarth ini pada bulan Mei. Oleh sebab itu saya akan memulai latihan pada ajang Formula 2.0 Renault, yang akan berlangsung enam seri itu pun kalau tidak bentrok dengan Formula Abarth," ujar Andra.

Untuk lawan terberat, Andra merasa pembalap yang berasal dari Eropa. Karena untuk pembalap Eropa ajang ini merupakan ajang yang kedua kalinya setelah yang diselenggarakan di Eropa.

"Sudah tentu mereka memiliki persiapan yang lebih baik karena mereka memiliki pengalaman yang lebih banyak menggunakan Formula Abarth ini. Sedangkan untuk sirkuit yang paling saya khawatirkan adalah sirkuit yang berada di Mongolia karena saya belum pernah menjajal Sirkuit tersebut," ujarnya.

Nah untuk mengetahui jadwal Andra berlari dengan mesin Formula Abarth ini, pastikan Anda harus melihat jadwal ini.

1. 22 Mei 2011 Sepang, Malaysia.

2. 26 Juni 2011 Sepang, Malaysia.

3. 24 Juli 2011 Shanghai, China.

4. 6 September 2011, Ordos, Mongolia.

5. 19 September 2011, Zhuhai, China.

6. 16 Oktober 2011, Shanghai, China.

Thursday, February 3, 2011

Ferrari Four Sebuah Revolusi dari Maranello

MARANELLO - Ferrari menunjukkan produk terbarunya Ferrari Four (FF) di internet. Kemunculan FF menjawab teka-teki dan rasa penasaran wartawan, mengenai pengganti 612 Scaglietti.

Disebut Ferrari Four karena inilah hatchback perdana dengan empat tempat duduk dan berpenggerak empat roda (4WD) lahir dari markas kuda jingkrak di Maranello. Sosok nyata mobil ini akan tampil di ajang pamerean mobil Jenewa 2011.

Ferrari Four dirancang, baik eksterior maupun interiornya oleh Pininfarina dengan arahan dari Kepala Desain Ferrari Flavio Manzoni. Bagian depannya terinspirasi dari model 458 dengan sedikit diperbesar.

Pihak Ferrari menyebut FF ini bukan sebagai evolusi tapi sebagai sebuah revolusi sejati, dengan karakter khusus yang belum pernah ada dari keluarga Ferrari, punya performa tinggi dengan fleksibilitas yang luar biasa. Mobil juga memiliki kenyamanan dan kenggunan yang luar biasa. Lalu, menjamin pengemudi dan penumpang punya pengalaman berkendara.

Disebutkan mobil berperforma tinggi lantaran dibekali mesin 6,25liter V12 digandeng dengan transmisi F1 kopling ganda 7-percepatan. Tenaganya mencapai 650 bhp pada 8.000 rpm dan torsi 504 lb ft pada 5.000 rpm. Bisa ngegut 0-100 km per jam hanya dalam 3,7 detik dengan kecepatan maksimum 350 km per jam.

Meski kapasitas dan tenaga mesin besar, konsumsi bahan bakarnya dengan 15,4liter bisa menempuh jarak 100 km. Lumayan irit untuk ukuran sekelas itu dqn mobil punya fitur stop-start yang diklaim mampu menghemat konsumsi bahan bakar sampai 10 persen.

Ferrari berharap bisa memperluas pasar, menangkap konsumen baru yang biasa menggunakan mobil dengan sistem all-wheel-drive saloon atau penggemar SUV. Unit kabarnya segera diluncurkan ke pasar pada tahun ini. Apakah strategi ini berhasil ?